సాంకేతిక అంశాలు:
పవర్ సిస్టమ్: ఒరిజినల్ డీజిల్ ఇంజన్ బలమైన శక్తి, అద్భుతమైన ప్రదర్శనలు మరియు అధిక విశ్వసనీయతను కలిగి ఉంటుంది.
హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్: పంపింగ్ హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ డ్యూయల్-పంప్ డ్యూయల్-సర్క్యూట్ కాన్స్టాంట్-పవర్ ఓపెన్-లూప్ హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ మరియు జర్మన్ రెక్స్*రోత్ ఆయిల్ పంప్ను స్వీకరిస్తుంది.. ప్రధాన సిలిండర్ మరియు స్వింగ్ సిలిండర్ విడివిడిగా రెండు పంపుల ద్వారా నడపబడతాయి.స్వింగ్ సిలిండర్ శీఘ్ర మరియు శక్తివంతమైన కదలికలను కలిగి ఉంటుంది.హైడ్రాలిక్ కంట్రోల్డ్ రివర్సింగ్ మోడ్ ప్రధాన పంపింగ్ లైన్ కోసం మరింత విశ్వసనీయమైన మరియు స్థిరమైన రివర్సింగ్ కదలికలకు హామీ ఇస్తుంది.
పంపింగ్ సిస్టమ్: తొట్టి యొక్క గరిష్ట సామర్థ్యం 800L వరకు ఉంటుంది మరియు హాప్పర్ లోపలి గోడలు మెటీరియల్ డిపాజిట్ల కోసం డెడ్ స్పేస్లను తొలగించడానికి ఆర్క్-ఆకారపు డిజైన్ను అవలంబిస్తాయి.అధిక వేర్-రెసిస్టెంట్ ధరించే ప్లేట్ మరియు కట్టింగ్ రింగ్ వినియోగదారు నిర్వహణ ఖర్చును తగినంతగా తగ్గించాయి.S-పైప్ వాల్వ్ తక్కువ ఎత్తు తేడాను కలిగి ఉంటుంది మరియు సున్నితమైన కాంక్రీట్ ప్రవాహాన్ని సాధిస్తుంది.
ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ: ప్రధాన ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ యూనిట్లు వాస్తవానికి దిగుమతి చేసుకున్న ఉత్పత్తులను స్వీకరిస్తాయి, సాధారణ వ్యవస్థ, తక్కువ యూనిట్ సంఖ్య మరియు అధిక విశ్వసనీయత ఉంటాయి.
లూబ్రికేషన్ సిస్టమ్: సెంట్రల్ లూబ్రికేషన్ మోడ్ అవలంబించబడింది, తద్వారా హైడ్రాలిక్ కంట్రోల్డ్ ఫాలో-అప్ గ్రీజు పంప్ లూబ్రికేషన్ ఎఫెక్ట్లకు హామీ ఇస్తుంది.మల్టీ-ప్లేట్ ప్రోగ్రెసివ్ గ్రీజు డిస్ట్రిబ్యూటర్ యొక్క అన్ని లూబ్రికేషన్ పాయింట్లు నిర్వహణ మరియు తనిఖీని సులభతరం చేయడానికి బ్లాకేజ్ ఇండికేటర్తో అమర్చబడి ఉంటాయి.ఏదైనా చమురు లైన్లో అడ్డుపడితే, ఇతర ఆయిల్ లైన్లు ఇప్పటికీ సాధారణంగా పని చేస్తాయి.